电动车的新闻看多了，难免让人有些失落，莫非将来的我们只能选择那些文文静静的电车了吗？好在，这里也有几个好消息，比如新一代奔驰AMG A45和福克斯ST都在最近“官宣”了。

都知道现款AMG A45创造了“量产最强2.0T”记录，如今这个记录终于被打破——被新一代A45。

和A45一起发布的还有它的姊妹车型CLA45，动力总成一致，这里就并在一起介绍了。

标准版本的A45/CLA45所搭载的2.0T发动机便已经可以输出387马力和480牛•米，超越了现款的380马力和475牛•米。

但AMG的工程师并不满足，他们还打造了A45 S和CLA45 S，最大功率421马力，最大扭矩500牛•米。

量产2.0T发动机的升功率终于突破200马力，要知道现在市面上几乎没有1.5T发动机能超过200马力，这个记录不知道还有没有被打破的可能。

超大马力自然离不开大涡轮的协助，A45/CLA45的增压值为1.9bar，A45 S/CLA45 S则达到了2.1bar。

都配备新开发的8挡双离合变速箱和AMG Performance 4MATIC+四驱系统，这套四驱系统独特的扭矩控制技术可以为A45/CLA45（S）提供一个漂移模式。

标准版A45/CLA45的0-100km/h加速时间为4.1秒，电子限速至250km/h，S版本零百加速时间4秒，电子限速可解锁至270km/h。终于一举超越RS3（4.1秒），抢到“钢炮之王”的宝座。

此外，S版本还拥有更大的19英寸轮毂，前轮制动卡钳的活塞也比标准版多两个。

虽然有了国产的AMG A35，但家大业大的奔驰肯定会将A45和A45 S引入国内，不过价格想必不会很友好。

另一款钢炮就要亲民地多——哦不，可能只会亲民一点。新一代福克斯ST搭载2.3T发动机，而非之前的2.0T，最大功率280马力，最大扭矩420牛•米，而上一代是250马力和345牛•米。

匹配6挡手动或7挡自动变速箱，百公里加速5.7秒，带电控机械式限滑差速器，配备米其林PS4S轮胎。还有诸如自动转速匹配、主动可变阻尼悬挂、主动涡轮蓄压、车道保持等功能。

强化的动力和复杂的装备让新一代福克斯ST的价格水涨船高，据外媒报道，已经和思域Type-R在一个水准。对于只是单纯地想要一台驾驶机器的车迷来说不是一个好消息。

据透露，福特会将福克斯ST引入国内，但数量想来不会很多。毕竟这种车一直都是叫好不叫座，那些在网上兴奋不已的人，有多少真的会去买呢？

本文作者为踢车帮 敖奕丰